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小米 = 便宜货没办法，只能选择分拆红米。但这说法其实并不确切，与其说分拆出来的，是平价品牌“红米”，倒不如说分拆的是追求黑科技的发烧品牌“小米”。因为一个残酷的现实是，红米才是真正代表了小米整体品牌形象的那个存在。以财报为证：2018年，小米价格在2000元以上的手机所带来的收入，只不过才占三成而已。换句话说，七成以上的江山是红米打下来的，对于整个集团，红米才是真正的龙头老大。

（谢天舒）在A股四大上市险企年报发布的同时，四大上市险企的净利润也成为了行业关注的焦点。而在这之中，投资收益的回升被认为是上市险企2017年净利润回暖的因素之一。那么，手握万亿险资的四大险企在资金配置方面的秘密究竟是什么呢？《每日经济新闻》记者梳理四家上市险企年报发现，2017年，中国人寿、中国平安、新华保险和中国太保四家上市险企合计投资资产68123.24亿元，合计实现总投资收益3432.64亿元，同比增长22.7%。而在资产配置方面，四家险企均在固收类和权益类资产方面下足了功夫，权益类方面，险企看重的是低估值的蓝筹股，固收类方面则主要是加大长久期债券和基金方面的配置。

对实体经济支持力度加码数据显示，前三季度人民币贷款增加13.63万亿元，同比多增4867亿元。分部门看，住户部门贷款增加5.68万亿元，其中，中长期贷款增加4.14万亿元；非金融企业及机关团体贷款增加8.22万亿元，其中，中长期贷款增加4.84万亿元。9月份，人民币贷款增加1.69万亿元，同比多增3069亿元。

Dugout Loop的目的在于通过提供一种清洁且高效的公共交通，缓解洛杉矶的交通压力。理想状况下，Dugout Loop将直接惠及公众，不仅可以作为现有公共交通系统的补充，并且直接到道奇体育场只需4分钟不到的时间。但Dugout Loop不会和地铁有任何交叉，这样的设计仅是为了便于补充地铁交通。

不过，这种方式的缺点也很明显，因为海上没有基站，飞机飞到海上就会断网。另一种方式是接入带宽更大的Ka波段卫星，近年来全球发射的Ka波段卫星，通信容量普遍超过20Gbps，理论上能提供约120Mbps的带宽，是传统Ku波段卫星的数倍。目前，汉莎航空、以色列航空等一些航司已经在使用Ka波段卫星，但由于国外的Ka波段卫星一直未获得工信部许可，无法在国内“落地”，所以国内航司目前还无法使用外航正在使用的Ka卫星接入方案。

那么，这些销售渠道的收入又是从哪里来呢？嗯，反正羊毛从来都不会出在狗身上，是吧。起码在中国，在快速消费品领域，真要绕开渠道去卖东西，还是很难的。一方面，对于三四线以下的市场，单靠小米之家这样的直营体系去覆盖，几乎是不可能完成的任务；另一方面，对于手机这种存在大量信息不对称的商品，渠道本身是比硬广告更有效的产品信息传播渠道，消费者需要通过渠道去体验产品、了解信息，尤其是那些通过网络上的文字和图片无法体现的信息。