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鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，民航局要求国内运输航空公司暂停波音737-8飞机的商业运行。民航局有关负责人表示，将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。

头条方面表示，将认真落实监管部门的处罚决定，严格按照相关要求进行整改，并与同行一起，积极落实主体责任，学习宣传贯彻英烈保护法。根据抖音方面公布的最新数据，抖音在国内日活用户数已经超过1.5亿，月活超过3亿。从月活数据看，已经接近元老级社交产品QQ的一半。

在企业社会责任方面，中国平安积极响应国家脱贫攻坚战的号召，扎实推进“三村智慧扶贫工程“，利用现代科技实践产业扶贫、健康扶贫和教育扶贫。截至今年3月末，公司已在全国9个省或自治区落地“三村工程“，累计提供扶贫资金98亿元，援建升级乡村卫生所逾400所，培训村医5，702名，援建升级乡村学校391所，培训乡村教师4，819名。

这意味着，未来一段时间调整将是主旋律，处于慢牛第一波上涨后的回调阶段。快速下杀之后，迎来的可能是磨人的震荡，等待风险偏好的重新回升以及业绩恢复的接力，才会迎来慢牛的第二波上涨。一、如何看待本轮调整？（一）预期之中的调整：短期估值与盈利的错位

（二）收益性项目与公益性项目的界限不清，政府债务与非政府债务没有明确区分。在预算管理制度比较完善的国家，政府债务与非政府债务存在严格的边界区分。比如，有现金流的项目，本身经济效益不错，一般是通过“收益债券”来融资，靠项目收益来偿还；没有现金流的项目，社会效益大于经济效益，则通过“一般责任债券”来融资，靠未来税收来偿还。然而，我国地方政府只考虑降低融资成本，把有现金流的收益性项目与缺少现金流的公益性项目混在一起“打捆融资”。绝大部分通过地方融资平台举债形成的地方政府性债务，实际是用到了有一定现金流的收益性项目，本来不应当列入一般政府债务。现在，融资平台的债务处于一种政府与非政府之间的模糊地带，背后往往隐含着政府信用担保和兜底预期，变成了刚性兑付的准政府债务。

（一）分级政府间的权责划分不清楚，导致地方政府隐性债务规模无序膨胀。首先，我国地方政府包括省、地级市、县、乡镇等，四级政府的税收收入约占全国总税收收入的30%，且在税率和税基设定上没有任何自主权，根本不足以支撑其支出责任。然而，我国的相关制度没有赋予地方政府合理的举债权，限制地方举债的法律法规又缺乏可执行性，并不能有效管住地方政府的举债行为。比如，中央财政曾以不列赤字的特别国债注资汇金公司，地方政府有样学样设立融资平台，在预算外举债，轻松地绕开1995《预算法》禁止地方政府举债的规定，形成接近20万亿的债务，并且没有人因此而受到责任追究。2015年《预算法》放开了地方政府举债的口子，但是仅仅是将举债的权利下放到省级政府，直接花钱的地级市、县两级政府没有直接自行发债的权利，借钱、用钱、还钱的主体不一致。同时，2015年《预算法》还对地方债务规模做出了限制，并不能满足地方收支缺口，可以预见，地方融资平台隐性负债现象依然不能杜绝。